امریکی بحریہ ایک ایسا بحری جہاز ہے جس میں کوئی پتّر نہیں ہے۔

جتنی زیادہ خدمت کو تباہ ہونے دیا جائے، امریکا کی حکمت عملی کی صورتحال مزید خطرناک ہو جائے گی۔ چیزوں کو بدلنا آسان نہیں ہوگا۔ بہترین حل یہ ہوگا کہ موجودہ فلیٹ میں ہر جنگی جہاز کو برقرار رکھا جائے اور اتحادیوں کو اپنے صنعتی بیسز کے ساتھ مدد کرنے کی ترغیب دی جائے۔ یہ توسیع کامیابی کے لیے کلیدی فنڈنگ کی ضرورت ہوگی، خاص طور پر کام کرنے والے فورس میں۔

2023 سے ہوتھیوں نے سوئز کینال سے نکلنے اور داخل ہونے والے جہازوں کو پریشان کیا ہے لیکن کچھ جہاز ڈوب گئے ہیں۔ اچھی تربیت یافتہ امریکی اور اتحادی سطحی جنگی جہاز کی کرووز نیوٹرالائزر نے دو سو سے زیادہ میزائل اور ڈرونز کو روکا اور یو ایس نیوی کے اسٹرائیک فائٹر اسکواڈرنز نے ہوتھیوں کے میزائل لانچ سائٹس پر بمباری کی۔ تاہم، سوئز راستے کے انشورنس پریمیمز بڑھ گئے ہیں، اور سوئز کینال اتھارٹی نے کم ٹرانزٹ فیس کے باوجود اپنی شپنگ ٹریفک کا تقریباً 70٪ کھو دیا ہے۔

نیوی میں جہازوں کی تعداد ٹرمپ انتظامی کی بلند ترین 296 تک پہنچنے کے بعد کم ہو گئی ہے اور تعمیر اور خریداری فنڈنگ کے مطابق، 2032 تک 300 سے زیادہ جہاز نہیں پہنچے گی۔ میینٹیننس اور مرمت میں تاخیریں تیزی سے بڑھ گئی ہیں۔ حملہ آور غوطہ خور جہازوں کی فلیٹ کا صرف 60٪ کسی بھی دیئے گئے وقت پر دیپلویبل ہے۔ باقی کا تمام مرمت میں مصروف ہے۔ دو سپر کیریئرز اضافی سال کے لیے باہر ہیں بے نام تربائن نقص کی وجہ سے۔ امریکا جہازوں کو بنانے سے تیزی سے ریٹائر کر رہی ہے۔ اس کی نئی جہازیں، خاص طور پر کنسٹیلیشن کلاس فریگیٹس، ایک ارلی برک کلاس ڈیسٹرائیئر کی آدھی فائر پاور کو تقریباً دو تہائی قیمت پر لے کر آتی ہیں۔ نیوی نے تقریباً دو دہائی سے زیادہ وقت تک مواہبت کرنے کی کوشش کی ہے۔

سمندری کنٹرول ایک غالب ماریٹائم پاور کے لیے غیر قابل مذاکرہ ہے۔ امریکا کو اپنی فورسز کو شمالی امریکہ سے بھیجنا چاہئے اور یوریشیا کے مختلف حصوں میں انہیں منتقل کرنا چاہئے۔ اگر وہ ایک مضبوط بحری موجودگی برقرار نہیں رکھ سکتے تو وہ برطانوی کرایہ-کم-اتحاد نمونہ کو پیروی کرنا پڑے گا، اور اس کی قابلیت یوریشیا میں تیزی سے کم ہو جائے گی۔